2007年09月28日
飛行機ファンのための『日本上空滞在旅行2日間』JALのツアー
11月に実施されるJALのツアーで・・・
飛行機ファンのための『日本上空 滞在旅行 2日間』なるものがあります。 (こちら → ● )
相当マニアックなツアーです(笑)
もちろん、申し込みはしませんが、なかなか魅力的です。
意外とリーズナブルなツアー価格設定です。
ひょっとして、OKA-CTSの特典航空券枠が少なかったのは・・このツアーの影響でしょうか・・・
気になるところです。
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http://fromitmkixukbtooka.ti-da.net/t1759245
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こ、こりは・・・
修行僧のためではなく、明らかに飛行機ヲタによる飛行機ヲタのための(笑)
すげーマニアック・・・
どんな客層なのかちょっと見てみたい!
修行僧のためではなく、明らかに飛行機ヲタによる飛行機ヲタのための(笑)
すげーマニアック・・・
どんな客層なのかちょっと見てみたい!
Posted by 南島中毒
at 2007年09月28日 10:13
at 2007年09月28日 10:13南中さん
実にマニアアックなツアーですね。私も客層を見てみたい・・です。 ちなみに私は長時間のフライトは嫌いで、那覇-羽田以遠の便は結構疲れてしまいます。
実にマニアアックなツアーですね。私も客層を見てみたい・・です。 ちなみに私は長時間のフライトは嫌いで、那覇-羽田以遠の便は結構疲れてしまいます。
Posted by ぶー【沖縄JAL日記】 at 2007年10月01日 10:02
ついにこんなツアーが出来たのか、感心しました。
ちょうど1年前の、完全統合記念のバーゲンフェアーで、1日で伊丹―千歳―那覇―石垣とフライトしました。往路の寄り道は楽しいですが、帰路は石垣―那覇―伊丹で帰りました。
案外、満席になっていたりして・・・
ちょうど1年前の、完全統合記念のバーゲンフェアーで、1日で伊丹―千歳―那覇―石垣とフライトしました。往路の寄り道は楽しいですが、帰路は石垣―那覇―伊丹で帰りました。
案外、満席になっていたりして・・・
Posted by スカイマンタ
at 2007年10月01日 16:16
at 2007年10月01日 16:16いいですね!JAL萌え~(笑)
でもこんだけ乗っても3000マイル行かないんですね。日本は狭いんですね。
考えようによっては,15000マイルためるためには,100円150万円の買い物をしたり,ダブルマイルで75万円の買い物に精を出すよりは,こちらを5回乗った方がいいかもしれないですね。
でもこんだけ乗っても3000マイル行かないんですね。日本は狭いんですね。
考えようによっては,15000マイルためるためには,100円150万円の買い物をしたり,ダブルマイルで75万円の買い物に精を出すよりは,こちらを5回乗った方がいいかもしれないですね。
Posted by bonin
at 2007年10月01日 19:37
at 2007年10月01日 19:37これは苦行以外の何者でもない…
一時期NHがやっていた一日乗り放題の再現に近いものがありますね。
一時期NHがやっていた一日乗り放題の再現に近いものがありますね。
Posted by コツコツ at 2007年10月01日 21:01
スカイマンタさん
7,700円のBXで日本周遊されたんですね!!私はあれで四国に行きましたよ!! また、あの手のBX出てほしいものですね。
boninさん
この日、関係する便の搭乗口付近で見てみたいのは私だけではないはずです(笑) マイルは普段のフライトとキャンペーン、そしておっしゃるとおり、買い物等がよく貯まりますね。このツアーで3,000ですものね。
コツコツさん
私も・・長時間のフライトは国内線でも苦手です。
1時間×3~4回/日でも疲れますもの。
NHの乗り放題・・懐かしいですね!
7,700円のBXで日本周遊されたんですね!!私はあれで四国に行きましたよ!! また、あの手のBX出てほしいものですね。
boninさん
この日、関係する便の搭乗口付近で見てみたいのは私だけではないはずです(笑) マイルは普段のフライトとキャンペーン、そしておっしゃるとおり、買い物等がよく貯まりますね。このツアーで3,000ですものね。
コツコツさん
私も・・長時間のフライトは国内線でも苦手です。
1時間×3~4回/日でも疲れますもの。
NHの乗り放題・・懐かしいですね!
Posted by ぶー【沖縄JAL日記】 at 2007年10月02日 18:15
確かに鉄道と違ってこまめに乗り換えても疲れますよね。
先月14日の私の記事をすでに御覧になったことと思われますが、1日でRORからOGNは国内線の乗り継ぎとほとんど変わらなかったですよ。
脱線ですが、一昨日でしたかGUM-NGOの737-800がNGO着陸時にトラブルを起こしていました。
日本グアム線は間合いでミクロネシア線を飛んでますが、YAPに明るい内に着陸したのでジャングルにエンジンの下があたるかとほんとにヤバいと思いました。
ISGなみの1500メートル滑走路ではなかったでしょうか?ほかもすごい空港なんでしょうね。
トラブルも当然と思いました。
正直、OGNが都会の空港だと思いました。
先月14日の私の記事をすでに御覧になったことと思われますが、1日でRORからOGNは国内線の乗り継ぎとほとんど変わらなかったですよ。
脱線ですが、一昨日でしたかGUM-NGOの737-800がNGO着陸時にトラブルを起こしていました。
日本グアム線は間合いでミクロネシア線を飛んでますが、YAPに明るい内に着陸したのでジャングルにエンジンの下があたるかとほんとにヤバいと思いました。
ISGなみの1500メートル滑走路ではなかったでしょうか?ほかもすごい空港なんでしょうね。
トラブルも当然と思いました。
正直、OGNが都会の空港だと思いました。
Posted by BONIN at 2007年10月03日 03:11
BONINさん
OGNが都会の空港に思えるとは・・ジャングルをかすめるように降下するとは、怖いですね、
B737-800 結構売れているだけに事故も多いようですね。ミクロネシアから与那国入りの記事、もちろん拝見していますよ。
まさにトランスオーシャンでしたね。
与那国-那覇間。B737で運行してほしいものです。
OGNが都会の空港に思えるとは・・ジャングルをかすめるように降下するとは、怖いですね、
B737-800 結構売れているだけに事故も多いようですね。ミクロネシアから与那国入りの記事、もちろん拝見していますよ。
まさにトランスオーシャンでしたね。
与那国-那覇間。B737で運行してほしいものです。
Posted by ぶー【沖縄JAL日記】 at 2007年10月03日 08:57
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