Another Sky(Ⅰ)　【JAL、マイル、旅行、沖縄生活】

JALのファーストクラスに対抗して、ANAもこれまでのスーパーシートプレミアム（SSP）を改良、新たにプレミアムクラスを新設すると、案内がありました。（→●）


（※　JALのファーストクラスはSSPに対抗しての設置であるので、どちらも追随していますが）
  
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バンナ公園の展望台がいつの間にかきれいに整備されていました。



さっそく、展望台に上ります。







  
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実は来年度より、熊本への帰省回数が増えそうな私。

新年度より、那覇－熊本他、九州各地に就航しているANAに乗り換え、搭乗回数を重ねて、ANAの上級会員ステータスのプラチナの資格を手にしようとかねてから計画していたのですが・・・


来年からは、この上級会員への道のりが、より遠くなりました。


  
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今年は、ＪＡＬの翼に乗って、国内はもとより、ハワイと香港にも行き、よくよく考えてみれば・・旅行の多かった年になりました。

  
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この日記（→●）と、この日記（→●）に続いて・・






最後はJALの機材の絵葉書を並べてみました。


これらももちろん、搭乗時に頂いたものです。



この中で、一番のお気に入りは・・  
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JTAの絵葉書（→●）に続いて・・　私の２０代の（？）思い出・・・



ANAにも搭乗していた頃に機内でいただいた絵葉書です。



関西－那覇のA３２０と、伊丹－那覇のB７４７－１００（B747SR　２階がスーパーシートで、２階部分が短いジャンボ）によくお世話になったものです。



↑那覇空港を離陸するA３２０。・・懐かしいです。



今回の整理中には、ANAの絵葉書の他・・・



こんな懐かしいものも出てきました。  
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CL（チャイナエアライン）１２０便の事故に関する日記・・・（これ→●）　（これも→●）は、


もう書かないので、


以降はいつものJAL日記（といってもJAL修行はしていませんし、今秋は搭乗回数が激減・・）に戻ります。



  
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糸満に買出しに行く際、那覇空港に立ち寄りました。


  
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他人ごとではないこの事故（→●）。

  
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今朝、ブログ更新していたら・・那覇空港方面から黒い煙が見えていました・・












双眼鏡では那覇空港に駐機するANAとギャラクシー機材の垂直尾翼は見えていますが、黒い煙が出ています。








嫌な予感がしたのでTVを付けました・・・。






















一瞥してチャイナのB７３７と分かりました・・・。





絶句です・・・





  

友人に安い航空券について聞かれると、私はスカイマークを勧めています。

普通運賃でも他社より安い、で参入してきた新興エアライン。

バーゲンだったらもっと安い！


那覇便は深夜便もあります。





私は仕事柄ＪＡＬですが、　もし飛行機に乗ることが少ない生活を送っているのであれば、スカイマークに搭乗している可能性大です。


那覇発３時台の深夜便・・・非常に気になっています。
  

１０月に父母が来沖するので、私が予約することにしました。


利用会社はJALではなく、ANA。


実に久しぶりに見るANAのHPです。




座席指定のシートマップは新鮮です！

この機材B767なので、翼にかからない２列席を指定しておきました。




熊本に行くのにいつも福岡経由、な私。

数年後は二刀流になっているのでしょうか・・・？





ちなみに私・・ANAではスターアライアンスのおかげで、一度だけ１５，０００マイルをフライトだけで貯めたことがあります。

今は無きアンセットで豪州に行ったおかげですが・・。





それにしてもANAの那覇－成田線、羨ましいです。

しかも国際線機材使用ですよね・・


JALは国際線機材は那覇に飛んでこなくなり、残念です。




１１月のフライト・・JOのB747も考えたのですが、　多分国内線仕様の国際線・・の予感です（笑）


  

先ほど、赤鯱こと、ＪＡＬのボーイング７３７－８００の日記を書きましたが、このあと、ＡＮＡの青鯱も飛来してきたので、写真に残すことができました！




関空の展望デッキは瀬長島よりも撮影しやすいです。


デッキのあるビル内には、着陸案内が設置され、いつどの会社のどの便がやってくるかが分かります。





この機材、関空は不人気？なのか・・カメラを向ける人はあまりいませんでした。

（エアバンドを聴いている人も然り）





















ランディング！  

先日の道草上京時に、リニューアルされた関西空港の展望デッキに行って撮影した、


エミレーツ航空のＡ３４０型機材です。



アラブ首長国連邦の首都、ドバイから関西にやってきます。


３月のセントレアでもこの機材を見かけました。（→●）




日本へは関西と中部に飛来。

ＪＡＬとのコードシェア便も運行させており、先日乗ったこの便は（→●）


・・・・



実はエミレーツ航空６２５０便でもあります。

















（日記にＪＡＬ１９２便ではなく、こう紹介すればよかった！！）




この日は飛行機を眺めるのに適した、ＲＷ２４からの進入。



実は私が沖縄に移り住む時に搭乗（初の沖縄行きの片道チケット！）したのは、ここ関西発のＪＴＡの最終便。



搭乗前にこの展望デッキに来て飛行機を眺めていました。


まさに、思い出の場所・・・



この日も普段から愛用している、このデジカメ（→●）

で、飛来するエミレーツ航空を撮りました・・。







































ランディング！！





このあと、この機材はＪＬ１９２便＆ＥＫ６２５０便の隣のスポットに駐機します。




その後、折り返しで２３：１５分、ドバイに向けて１１時間１５分のフライトへ・・







（続く）

  

福岡空港は羽田並みに利用する、私にとっては実に身近な空港です。

この日はこんな感じ（→●）で那覇から福岡に来て、福岡から関西に向かう予定だったので、国際線ターミナルと国内線ターミナルをぶらぶらしていました。

  
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JAL３００２便で伊丹から成田に到着した後、船橋在住の大学時代の友人と成田の第１ターミナルで会うことになっており、時間まで展望デッキで飛行機を眺めていました。


成田利用はまだ２回しかなく、これまで展望台でのんびりする機会がなかったので、今回は１時間くらい展望台にいることにしました。


京成に乗って成田まで来てくれた友人には感謝感謝！です。

５５１もしっかり渡しましたよ。


それにしても・・さすが日本の玄関口！　たったの１時間ちょっとで世界のエアラインが次々と離着陸して行きます。




  
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今日は日中は激しい雨でしたが、夕方からはきれいな夕焼けを見ることができました。


部屋からの眺めです。　パソコンをしながら離着陸する飛行機が見えます。


時にはすぐ頭上を米軍機が通過しますが・・・もう慣れました。





天気がいいときには、こんな感じで・・



飛行機もちゃんと見えます。　　機材も会社も分かりますよ！

TVの上に双眼鏡が置いてあって、これを使うと那覇空港（ベランダから空港が見える）に進入するまで、よく見えます。





さて、今日の夕方は、那覇空港ではランウェイ１８・・北側（那覇側）からの離着陸になっています。


那覇空港の場合、誘導等がランウェイ３６（瀬長島）にしかないので、原則はランウェイ３６側からの離着陸ですが、気象条件や視界によっては今日のようにランウェイ１８を使うことがあります。


我が家的にはランウェイ１８だと、海面からわずか３００ｍの高さで低空飛行する飛行機を眺めることができるのですが・・・　瀬長島で飛行機を見たり、写真を撮るときにはランウェイ３６の使用が好ましいです（笑）







  

今日は那覇空港に知人を出迎えに行きました。


前の記事のとおり、早めに行って那覇空港でも探検しようかと思ったのですが・・・

（こちら　→　●　）


  
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初めて見かけた、セブパシフィック航空です！！

機材はエアバス　Ａ３１９でしょうか・・


私はここ、香港国際空港で初めて目にしました。

  
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先日のジョギングの際に・・

なかなか見られない飛行機が飛んでいました・・。  
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香港国際空港のキャセイラウンジ『ザ、ピア』に行って来ました。



ＪＡＬのサクララウンジから少し距離があり、駆け足で行っても１０分以上かかりました。

ラウンジにはワンワールドサファイアのカードと搭乗券提示でスムーズに入れましたが・・・・







非常に、広く、ホテルのラウンジ？？？　かと思いました！！

シャワー室もあります。


ラウンジ内は、多国籍の方々でとても混んでいました！　

バーカウンターもあります。


※　写真なんて撮れる空気ではありません！

（参考　→　●　）


・・椅子に座って（復路も搭乗口まで急ぐことになるので仕方なく？）ソフトドリンク（トマトジュース）を飲んで寛いでいると


ウエイターがグラスを持っていってくれます。


ヌードルバーや食べ物もいろいろあり・・・


写真で紹介できなかったのが残念！


最初から全員キャセイラウンジで寛ぎたかったのですが、今回４名での旅行で、キャセイには２名までしか入れない（ワンワールドサファイア本人と同行者１名）ので、サクララウンジ利用になりましたが・・・


次回、何年後かにキャセイラウンジとサクララウンジのある空港を利用することになったら・・次回こそはキャセイラウンジを利用したいと思います・・。









  

この日の香港国際空港はいい天気でした！！



キャセイパシフィック航空　A330型機材です。

香港から成田便に乗る前にいろいろ見て回りました。












さすがは香港！キャセイのホームなので

緑の機材があちこちに・・





キャセイB747です。　空港内に、所狭しと駐機しています。

　
ちなみに・・・キャセイパシフィック航空は漢字で書くと、國泰航空と表記します。






↑こちらは同じジャンボでも窓がほとんどありません。

これは貨物機（カーゴ）です。

貨物機の場合は旅客機のトレンドとは異なり、エンジンが３発以上の機材が今でも重宝されています。






香港国際空港は実に広い！　平行滑走路が２本！

次々に飛行機が離着陸しています。







↑上から見るとこんな感じです。





追伸


かつての香港カーブで有名な啓徳空港を知らない私。

一度でいいから香港カーブを経験したかったです。




  

↑下地島空港で見かけた、エアトランセ機材です。

非常に派手な塗装をしています。


エアトランセは、実は北海道は函館にある航空会社です。

使用機材は ビーチクラフト１９００Ｄ型機です。

この機材、日本では非常にレアな機材らしいです。


私も知りませんでした。










実はこの塗装機材を以前に那覇空港で見かけたのですが、こんな間近で見るのはこれが初めてです。




この日は１名の乗客を乗せ、　那覇空港に向けて飛び立って行きました。







↑タッチ＆ゴーを繰り返す、ＪＡＬのＢ７７７と。










滑走路端に向かい・・・













離陸しました。

見るのはいいのですが・・・小型機材に乗るのは苦手です・・








ターボプロップのぶーーーん、という音が何とも言えず◎です！



那覇－下地島間　片道　大人　１８，０００円です。


沖縄県民だと１５，０００円になるようです。







エアトランセについてはこちら→●  

ここ最近ＪＡＬ，それもＨＰ記事が多かった浦添日記ですが・・・










やっとデジカメが完全復活しました！！




５年補償にしておいてよかった！！！



これから沖縄で出会うすべてのＪＡＬ派方々にベスト電器の５年補償をイチオシします。




デジカメ修理はこれで２回目です。


今日は妻が小禄で買い物すると言うので同行したものの、私の所持金は明日から始まる通称、死のロード・・・いわゆる年始の酒宴週間に供えてブロック中。そのため・・お金をかけずに楽しめる、ということで・・・





いつもの瀬長島へ。  
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↑エミレーツ航空　ドバイ行きです。　A340　エンジン４機ですが、ジャンボではありません

奥にはユナイテッド機が。

中部国際空港で、かなり時間があったので、展望デッキで、いろいろな飛行機を撮ってきました

  
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